de l’exploitation et des véhicules

Chaque année, CarPostal consomme env. 39 millions de litres de diesel. L’entreprise vise donc l’abaissement des émissions liées aux carburants au profit de l’environnement et soutient la réduction de la consommation de carburant. Exemples de son engagement:

  • Montage de filtres à particules
  • Acquisition de véhicules conformes aux normes antipollution les plus strictes
  • Rationalisation des itinéraires
  • Formation du personnel de conduite à EcoDrive
  • Test de technologies de propulsion innovantes (hybride, pile à combustible)

Consommation de carburant de CarPostal Suisse SA (2010)

Diesel: 39 426 000 litres                            
Gaz naturel: 70 300 kilogrammes
Essence: 8 000 litres

Bilan CO2-de CarPostal (impact sur le climat en t équivalent CO2)

2010:         chiffres pas encore disponibles
2009: 136 498 t CO2
2008: 133 900 t CO2

CarPostal s’est fixé comme objectif d’économiser plus de 5000 tonnes de CO2 en 2011. Pour y parvenir, l’entreprise doit réduire sa consommation de diesel d’environ 2000000 de litres.

Filtre à particules, carburant et normes antipollution

Tous les véhicules de nouvelle acquisition sont équipés d’un filtre à particules. Fin 2010, c’était le cas de 1548 cars postaux, soit 75% du parc de véhicules. En 2010, les cars postaux équipés d’un filtre à particule ont parcouru environ 85 millions de kilomètres, soit 83% du kilométrage total de CarPostal.

Aujourd’hui, tous les cars postaux fonctionnent au diesel pauvre en soufre, le dénommé diesel Greenlife. Ce carburant est une condition préalable à l'emploi des filtres à particules. Parmi les véhicules de CarPostal Suisse SA, aucun ne fonctionne à l’huile de colza ni au biodiesel.

La majorité des cars postaux livrés depuis 2007 sont conformes à la norme EEV, qui est la norme antipollution européenne la plus stricte à l’heure actuelle. En effet, elle est plus rigoureuse que la norme Euro 4 et même que la norme Euro 5 en vigueur depuis octobre 2009.

En France également, Car Postal utilise des véhicules équipés de filtres à particules et conformes à la norme EEV sur ses lignes urbaines et régionales.

Mesures d’accompagnement

En 2008, un projet pilote a montré que le montage d’un appareil de mesure de la consommation a un impact positif sur la consommation de carburant. Cet appareil affiche la consommation au personnel de conduite et l’encourage à adopter un style de conduite plus économique. A son tour, cette mesure à des conséquences positives sur les émissions de CO2, les frais d’entretien des véhicules et l’agrément de conduite. Lors des essais de formation organisés au printemps 2010, on a observé une réduction moyenne de la consommation de carburant de 7%. Dans leur utilisation quotidienne avec des horaires tendus, des retards, un trafic intense ou un grand nombre de passagers, il est réaliste de tabler sur une économie atteignant 3%.

Depuis 2008 déjà, tous les nouveaux cars postaux sont équipés d’un appareil de mesure de la consommation. Et quelque 300 véhicules supplémentaires en ont été équipés. Ces appareils sont mis en œuvre dans les cars de plus de 10 tonnes de PTAC. A quelques exceptions près, il s’agit des véhicules de la catégorie MIDI et plus. Aujourd’hui, en Suisse environ 600 cars postaux sont équipés de cet appareil.

Pour compléter cette mesure, les chiffres de consommation sont évalués périodiquement et confrontés aux chiffres de l’année précédente pour favoriser l’évolution positive de la consommation. Le personnel de conduite peut acquérir un style de conduite économique en suivant une formation EcoDrive à l’auto-école CarPostal. D’ici fin 2011, environ 3000 conductrices et conducteurs auront déj`été formés à EcoDrive.